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Moteurs dynamiques de précision

Les machines modernes ont besoin de solutions mécatroniques. Les gammes de servomoteurs AC de B&R permettent à l'utilisateur d'aller plus loin dans l'optimisation de la production et de la maintenance.

Les modèles proposés sont à auto-refroidissement ou à refroidissement externe.

Types de servomoteurs préférés
Type de refroidissement A
Type de refroidissement C
Cooling Type O
Cooling Type P
Accessoires

Moteurs synchrones triphasés 8LS

Les moteurs synchrones triphasés 8LS de B&R sont spécialement conçus pour les applications hautes performances. Ils sont utilisés pour la production de biens de consommation et de produits dans les industries du plastique, du métal, de l'emballage, de l'agroalimentaire et des boissons, ainsi que pour la palettisation avec des systèmes de manutention. Pour bénéficier d'une solution complète d'un fournisseur unique, il ne suffit pas de disposer des bons composants. Il faut également que ces derniers soient optimisés pour l'application concernée. Le large choix de moteurs synchrones triphasés 8LS permet de répondre aisément à plusieurs exigences comme, par exemple, la rationalisation des stocks de pièces détachées, la facilité d'entretien, ou encore la réduction d'encombrement.

Le choix de la technologie de transmission de puissance optimale a un impact sur le succès d'une conception de machine. Dans le monde entier, les spécialistes des filiales de B&R sont à votre disposition pour vous faire bénéficier de leur expertise en mécatronique. Les composants d'automatisme B&R combinent mécanique, électronique, technologie et innovation avec un coût optimisé.

  • Gabarits compacts pour un poids réduit et une densité de puissance optimale
  • Solution monocâble (hybride) disponible
  • Design simplifié
  • Axes rapides grâce à d'excellentes propriétés dynamiques
  • Utilisation universelle grâce à la capacité de surcharge
  • Contrôle maîtrisé grâce à l'optimisation de l'ondulation de couple
  • Codeurs disponibles pour la sûreté fonctionnelle
  • Modèles à refroidissement par ventilateur ou auto-refroidissement
  • Maintenance très simple
  • Coûts nettement réduits

Surface lisse

La surface des moteurs synchrones 8LS a été spécialement étudiée pour permettre une utilisation dans l'industrie agroalimentaire et l'industrie des boissons. Les dépressions où du liquide peut stagner ont été éliminées.

Type de connexion

L'uniformité de la connectique, les câbles pré-assemblés et la plaque signalétique embarquée permettent une utilisation plug-and-play du système de transmission de puissance. Les connecteurs coudés peuvent pivoter, offrant ainsi un maximum de flexibilité pour le câblage. Grâce à la transmission digitale du signal, la solution monocâble innovante et robuste de B&R combinant le retour codeur et la puissance (câble moteur hybride) peut être utilisée pour simplifier le montage. L'isolation des enroulements des moteurs associés à un câble de raccordement et à un servovariateur de B&R est non seulement soumise à des tests approfondis pour assurer la conformité aux courbes limites de l'IEC TS 60034-25, mais aussi certifiée par le TÜV sur le plan de la sécurité.

Plaque signalétique électronique

Toutes les informations et données mécaniques et électriques importantes sont stockées dans le codeur EnDat utilisé pour les moteurs synchrones triphasés 8LS. L'utilisateur n'a donc pas besoin d'effectuer des paramétrages sur le servovariateur. Dès que le codeur est connecté au servovariateur et que l'électronique est alimentée, le moteur est automatiquement identifié. Le moteur envoie au servovariateur ses valeurs nominales et limite. Le variateur détermine ensuite automatiquement les limites de courant et paramètres de régulation de courant nécessaires pour assurer un contrôle optimal du moteur. Il incombe à l'utilisateur d'optimiser les régulateurs de vitesse et position. L'environnement de mise en route intégré à B&R Automation StudioTM fournit tout l'assistance nécessaire.

Outre l'assistance lors de la mise en service, la maintenance de routine est aussi simplifiée et les moteurs peuvent être échangés sans qu'il soit nécessaire de reconfigurer les paramètres.

Type de refroidissement / construction

Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont proposés avec un refroidissement de type A, C, O ou P. Le type E est seulement disponible sur demande.

Tous les moteurs sont basés sur un refroidissement de type A (design oblong et fin). Le type de refroidissement peut être néanmoins modifié, de même que le type de connexion et le type de montage.

Type de refroidissement (b)

Type de connexion

Types de montage disponibles

Montage avec bride

Montage sur bride ou sur socle

A

Auto-refroidissement

Connecteur

Oui

---

C

Module ventilateur incorporé

Connecteur

Oui

---

E 1)

Refroidissement liquide de la bride côté A

Connecteur

Oui

---

O 2)

Auto-refroidissement

Bornier

Oui

Oui

P 2)

Module ventilateur incorporé

Bornier

---

Oui

1) Pour les tailles 4, 6 et 8, le refroidissement de type E n'est disponible que sur demande.
2) Les refroidissements de type O et P ne sont disponibles que pour la taille 9.

Types de refroidissement C et P

Le module ventilateur incorporé accroît les valeurs du couple nominal (MN), du courant nominal (IN), du couple de calage (M0) et du courant de calage (I0) de 30 % par rapport à celles des moteurs à refroidissement de type A (pour les moteurs à refroidissement de type C) ou de type O (pour les moteurs à refroidissement de type P).

Tailles

Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont disponibles en huit tailles différentes (tailles 2 à 9). Ils diffèrent l'un de l'autre par leurs dimensions (et notamment les dimensions de la bride) et par leur puissance nominale. Les différentes tailles sont indiquées par un chiffre (c) dans la référence produit. Plus le chiffre est grand, plus la bride est grande et plus la puissance nominale est élevée.

Le refroidissement de type E n'est disponible que sur demande.

Type de refroidissement (b)

Tailles disponibles (c)

2

3

4

5

6

7

8

9

A

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

---

C

---

---

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

---

E1)

---

---

Oui

---

Oui

---

Oui

---

1) Le refroidissement de type E n'est disponible que sur demande.

Type de refroidissement (b)

Tailles disponibles (c)

2

3

4

5

6

7

8

9

O

---

---

---

---

---

---

---

Oui

P

---

---

---

---

---

---

---

Oui

Longueurs

Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont disponibles en huit longueurs différentes. Les dimensions de leur bride sont identiques. Ils ne diffèrent l'un de l'autre que par leur puissance nominale. Les différentes longueurs sont indiquées par un chiffre (d) dans la référence produit. Le type de construction E n'est disponible que sur demande et ne figure donc pas ici.

Longueur (d)

Taille disponible (c)

2

3

4

5

6

7

8

9

Type de refroidissement disponible (b)

A

A

A/C

A/C

A/C

A/C

A/C

O/P

3

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

4

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

5

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

6

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

7

---

Oui

---

Oui

---

Oui

---

---

8

---

---

---

---

---

Oui

---

---

A

---

---

---

Oui

---

---

---

---

B

---

---

---

Oui

---

---

---

---

C

---

---

---

Oui

---

---

---

---

Technologie codeur au choix

Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont disponibles avec différents systèmes de codeurs. De manière standard, ils sont équipés de codeurs EnDat Heidenhain. Selon l'application, le client peut choisir entre des codeurs normaux et des codeurs haute résolution. Les deux types de codeurs sont disponibles en version multi-tours. Ils permettent un fonctionnement sans procédures de mise en référence ni systèmes de mesure additionnels. Le codeur absolu fonctionne sans batterie et ne nécessite donc aucune maintenance. Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont également disponibles avec des resolvers pour les machines dont les besoins en vitesse et précision sont moindres.

Capacité de charge de l'extrémité de l'arbre et des roulements

Les moteurs synchrones triphasés 8LS sont équipés de roulements à billes rainurés, graissés et hermétiques des deux côtés. Les forces radiales et axiales (Fr, Fa) appliquées à l'extrémité de l'arbre pendant l'utilisation et le montage doivent respecter les spécifications ci-dessous. Les éléments des roulements doivent être protégés des chocs et des impacts ! Une utilisation impropre les endommagera et réduira leur durée de vie

Options moteur

En fonction du type de refroidissement, de la taille et de la longueur, les moteurs synchrones triphasés 8LS peuvent être fournis avec les options suivantes :

  • avec différentes vitesses nominales
  • avec ou sans joint d'étanchéité à l'huile
  • avec ou sans frein de maintien
  • avec frein renforcé
  • avec un arbre lisse ou claveté
  • avec des roulements renforcés
  • avec deux directions de connexion (deux câbles)
  • et désormais avec une solution monocâble (hybride)

La vitesse nominale est indiquée dans la référence produit sous la forme d'un code à trois chiffres (nnn). Ce code représente la vitesse nominale divisée par 100. Les combinaisons correspondant aux autres options moteur figure dans la référence produit sous la forme d'un code à 2 chiffres (ff).

Options moteur spéciales

Les moteurs synchrones triphasés 8LSA et 8LSC de taille 4 à 8 sont disponibles avec l'option spéciale "roulement renforcé côté A". Sur les moteurs à roulements renforcés et frein de maintien, un frein spécial est nécessaire.

Outre le ventilateur standard 24 VCC (8LSB/8LSP), un ventilateur 230 VCA est disponible en option pour les moteurs 8LSB. Les autres options moteur spéciales doivent être convenues avec B&R.

Les moteurs disposant de l'option moteur spéciale "Roulement renforcé côté A" supportent des forces radiales et axiales (Fr, Fa) plus importantes sur l'extrémité de l'arbre. Pour savoir comment définir les valeurs admissibles de Fr et Fa, veuillez consulter les caractéristiques du moteur.

Sur ces moteurs, les dimensions de l'arbre moteur et la longueur totale sont plus grandes que celles des moteurs à roulements standard. Pour connaître les dimensions exactes, veuillez consulter les caractéritiques du moteur.

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