Для промышленного производства требуются машины, способные оперативно без простоя и переналадки адаптироваться к выпуску различной продукции. Современные средства автоматизации позволяют эту давнюю мечту сделать реальностью.

Чрезвычайно компактный новый сервопривод от B&R является идеальным приводным решением для создания модульной машины.

Гибкость - вот ключевое слово, когда речь заходит об инновационном промышленном оборудовании. Успех производящих компаний во многом зависит от того, насколько быстро они способны реагировать на изменения рынка и предлагать новую продукцию. Примерно так, как в Голливудском кино спорткар за считанные секунды превращается в огромного человекоподобного робота, точно также технологическое оборудование должно адаптироваться к выпуску новой продукции. Чем гибче машина, тем быстрее выход на рынок нового товара, тем более прибыльный выпуск небольших партий или персонализированной продукции.

В современных условиях, если известный блогер в социальной сети рекламирует новый продукт то, спрос именно на этот товар может вырасти в разы за очень короткий промежуток времени.

Традиционные машины заточены под выпуск одной конкретной продукции. Как только мода, или выражаясь современным сленгом, хайп на этот продукт пройдёт, упадёт и спрос, и производителю потребуется выпуск новой продукции. Даже если производитель в состоянии закупить новое оборудование и достаточно оперативно реагировать на капризы потребительского спроса, переналадка и доставка нового оборудования требуют времени, помимо этого требуется рабочее пространство в цеху, которое уже занято устаревшим оборудованием.

И выход из этой ситуации - гибкое оборудование, способное легко адаптироваться под выпуск новой продукции. Это возможно, только если машины построены из модулей - автономных мехатронных устройств - которые могут быть подключены или отключены в любое время с минимальным воздействием на систему управления.

Быстрая переналадка оборудования

«Для обеспечения быстрой переналадки с одного продукта на другой каждый модуль должен иметь своё собственное интегрированное решение для управления движением. Другими словами, компактная сервоприводная система - это необходимость для модульной машины." - отмечает Вилфрид Гюрри, руководитель по продукции приводных технологий. Приводная система монтируется непосредственно на раму машины, что по сути распределяет систему автоматизации по всей машине, а не концентрирует ее в шкафу управления.

Такой децентрализованный поход к модульности машин позволяет сократить количество оборудования, которое размещается в шкафу управления, а также сэкономить место. "Таким образом мы используем шкаф управления меньшего размера, что упрощает прокладку кабелей. А это влечет за собой уменьшение всей машины." - отмечает Гюрри. Кроме того, отпадает необходимость в громоздкой системе охлаждения шкафа управления, а в некоторых случаях её и вовсе можно устранить за ненадобностью.

Компактная система ACOPOSmotor не нуждается в дополнительном сервоприводе и без проблем интегрируется в сеть POWERLINK.

Компактность и сила

ACOPOSmotor от B&R относится к распределенным приводным технологиям, которые позволяют сделать любую машину гибче. "Серия компактных сервоприводов из линейки ACOPOS - эта гибкость, в которой нуждаются машиностроители." - подчеркивает Гюрри. При размере 60 на 90 мм и защите класса IP65 -это идеальная комбинация для установки приводной системы непосредственно на раму машины. Она поставляется с различным диапазоном мощности от 0.35кВт, обладает встроенным сервоприводом и обеспечивает время цикла свыше 50 мкс. "ACOPOSmotor поможет производителям технологического оборудования быстро адаптировать свои машины к выпуску новой продукции." - поясняет Гюрри.

Быстрый ввод в эксплуатацию

Современное технологическое оборудование должно быть не только гибким, но и быстро настраиваться, чтобы максимально оперативно начать выпуск продукции. "Мы отмечаем рост спроса на технологию plug&play, даже для целых машин, чтобы после поставки их можно было сразу подключить к производству." - констатирует Гюрри. Это отнюдь не простая задача, поскольку машины необходимо разобрать для транспортировки и по приезду на место собрать.

Привод ACOPOSmotor подключается через гибридный кабель, который обеспечивает и питание, и коммуникацию по сети PWOERLINK. Только один единственный кабель требуется протянуть к шкафу управления. "Продукцию B&R можно подключить с помощью двух типов гибридного кабеля. Один из них представляет собой уникальный поворотный штекер до 300°. Этот тип разъема существенно облегчает задачу по подключению оборудования." - рассказывает Гюрри.

Новые модели двигателей ACOPOS оснащены уникальными разъемами с поворотом на 300 °, которые существенно упрощают монтаж.

Меньше кабелей

Гибридный кабель для ACOPOSmotor не только упрощает первоначальное подключение, но помогает экономить на кабелях. "Количество кабелей, которое требуется для нашего решения, на 90% меньше, в сравнении с традиционными сервоприводными системами." - Гюрри. Дополнительные ACOPOSmotor можно подключить последовательно. "Не только время, но и человеческие трудозатраты сокращаются при подключении кабелей." - подчеркивает Гюрри. Что еще не менее важно - чем меньше кабелей, тем ниже фактор риска человеческой ошибки при коммутации.

Устройства ACOPOSmotor можно подключать последовательно, что значительно облегчает прокладку кабелей.

Оптимизация управления приводом

Для непрерывного улучшения качества управления машиной и производственным процессом прежде всего Вам потребуется собрать с неё полную информацию. "У ACOPOSmotor имеется возможность запросить данные о скорости, моменте и напряжении в реальном времени, а затем отправить их в облако." - поясняет Гюрри. Сервопривод отправляет данные в облако с помощью граничного устройства по коммуникационному протоколу OPC UA. Как только данные отправлены и обработаны, их можно использовать для оптимизации качества продукции или снижения энергопотерь.

Подобное сравнительно небольшое устройство может иметь огромное значение. "Самый маленький ACOPOSmotor по размерам сравним с кредитной картой." - подмечает Гюрри. Он идеально подходит для модульной архитектуры машины, помогает упростить ввод в эксплуатацию, позволяет собирать данные о процессе, требует мало места и обеспечивает гибкое производство.

Автор: Карола Шванкнер, редактор PR - службы компании B&R

ACOPOSmotor

Благодаря новым компактным приводам ACOPOSmotor компания B&R может предложить интегрированное решение с электродвигателем мощностью до 335 Вт с размером фланца двигателя всего 60 мм. Приводы работают в широком диапазоне напряжений от 24 до 60 VDC и оснащены встроенной функцией безопасности STO. Устройства легко чистятся, кроме того, у них отсутствует вентилятор или жидкостное охлаждение, поэтому им не требуется техническое обслуживание.

«Для обеспечения быстрой переналадки с одного продукта на другой каждый модуль должен иметь своё собственное интегрированное решение для управления движением. Другими словами, компактная сервоприводная система - это необходимость для модульной машины." - отмечает Вилфрид Гюрри, руководитель по продукции приводных технологий.

Выберите регион и язык:

B&R Logo