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Motores síncronos 8LSN

Drehstrom-Synchronmotoren_8LS

Motores com momento de inércia de massa aumentado

Os motores síncronos trifásico 8LSN foram especialmente desenvolvidos para o uso em aplicações onde um momento de inércia de alta massa é necessário, e eles impressionantemente completam a gama de produtos de controle de movimentação da B&R sem compromissos em relação ao tamanho e precisão de posicionamento.

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  • Componentes e Módulos

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Motores trifásicos síncronos 8LSN

Motores síncronos trifásicos da série 8LSN são permanentemente acessados, eletronicamente comutado, para aplicações que exigem maior momento de inércia e alta precisão de posicionamento assim como o tamanho compacto e peso reduzido.
 

  • Imãs permanentes NdFeB
  • Comutação senoidal com encoder EnDat ou resolver como unidade de realimentação (feedback)
  • Bobinas trifásicas com conexão estrela
  • Tamanho compacto resulta em baixo peso
  • Alto momento de inércia, tem como consequência um controle de malha fechada (closed-loop) muito bom
  • Alta capacidade de sobrecarga/pico de torque
  • Ripple torque otimizado
  • Torque com alta dinâmica em alta velocidade
  • Longa vida útil, todas as peças do motor, exceto para os rolamentos, são livres de desgaste
  • A dissipação de energia gerada no estator desvia diretamente para a flange através da carcaça
  • Pré-carregados, rolamentos de esferas são lacrados em ambos os lados e lubrificados
  • Conexão utilizando dois plugs circulares SpeedTEC
  • Controle através do servo drives ACOPOS ou de sistemas de drive ACOPOSmulti

Motores trífasicos síncronos 8LSN não podem ser conectados diretamente à rede elétrica, eles somente podem ser operados em combinação com sistemas de servo driver ACOPOS ou com sistemas de servo driver ACOPOSmulti!!!

Superfície lisa

A construção especial da superfície da série do motor síncrono trifásico 8LSN permite que sejam utilizados em aplicações para o ramo de alimentos e bebidas. Depressões onde o líquido pode ser acumulado foram deliberadamente evitadas.

Tipo de conexão
Drehbare Anschlüsse

A tecnologia de conexão uniforme, os cabos pré-montados e o chip com parâmetros incorporado permitem operação de plug and play do sistema de transmissão de energia. Os conectores angulados podem ser girados, o que proporciona flexibilidade máxima no cabeamento.

Chip de parâmetros embarcado

Todas as informações e dados mecânicos e elétricos relevantes são armazenados no encoder EnDat usados pelos motores síncronos trifásicos 8LSN. Isso significa que o usuário não tem que configurar as definições do servo drive quando estiver em campo.. Assim que o encoder é conectado ao servo drive e a energia é aplicada à electrónica, o motor é automaticamente identificado. O motor manda seus parâmetros nominais e de limite para o servo drive. A unidade então determina automaticamente os limites atuais e os parâmetros atuais do controle necessários para um controle otimizado do motor. O usuário tem que apenas otimizar o controlador de velocidade e posição. O ambiente de start-up integrado da B&R Automation StudioTM oferece assistência.

Além da assistência durante o comissionamento, o trabalho de manutenção de rotina também é simplificado, e os motores podem ser trocados sem a necessidade de ter mais tempo para definir os parâmetros.

Das elektronische Typenschild
Tipo de resfriamento/ contrução

Motores síncronos trifásicos 8LSN são auto-refrigerados e têm um design longo e fino. Os motores devem ser instalados em uma superfície de resfriamento (flange).

Tamanhos

Motores síncronos trifásicos 8LSN estão disponíveis em 2 tamanhos diferentes (4, 5). Eles têm diferentes dimensões (principalmente nas dimensões da flange) e potências. Os vários tamanhos são diferenciados por um número (c) no número do modelo. Quanto maior o número, maior a dimensão da flange e potência para o respectivo motor.

  • Tipo de resfriamento
    Tamanhos disponíveis
     
    4
    5
    A
    Sim
    Sim
Comprimentos

Motores síncronos trifásicos 8LSN estão disponíveis em 5 comprimentos diferentes. Eles têm potências diferentes, com idênticas dimensões de flange. Os comprimentos diferentes podem ser diferenciados por um número (d) no número do modelo.

  • Comprimento
    Tamanhos disponíveis
     
    4
    5
    3
    Sim
    -
    4
    Sim
    Sim
    5
    Sim
    Sim
    6
    Sim
    Sim
    7
    -
    Sim
    8
    -
    Sim
Sistemas de feedback especificados para atendar às suas necessidades

Motores síncronos trifásicos 8LSN estão disponíveis com diferentes sistemas de encoder. Como padrão, eles são equipados com encoders Heidenhain EnDat. Dependendo da aplicação, o cliente pode escolher entre o encoder normal ou o de alta resolução. Ambos os tipos estão disponíveis como encoders multi-giro. Eles permitem operações sem o procedimento de homing (posição inicial de partida) ou sistemas de medição adicionais no projeto. O encoder absoluto funciona sem bateria e é, portanto, livre de manutenção. Os motores síncronos trifásicos 8LSN também estão disponíveis com resolvers para máquinas com requisitos de precisão e velocidade mais baixos

Capacidade de carga na ponta de eixo e rolamentos

Servo motores 8LSN são equipados com rolamentos axial de esferas que são selados em ambos os lados e lubrificados. As forças radial e axial (Fr , Fa) que ocorrem na chaveta durante a operação e instalação devem estar dentro das especificações abaixo. Os rolamentos não devem estar sujeitos a choques ou impactos! O manuseio incorreto fará com que a vida útil dos rolamentos seja reduzida ou o rolamento poderá ser danificado

A força axial (Fa) permitida durante a instalação das engrenagens, dos acoplamentos, etc dependem do tamanho do motor e podem ser encontrados na tabela seguinte:

  • Tamanho do motor
    Força axial permitida Fa [N]
     
    Rolamento padrão
    4
    2300
    5
    2500

A força radial (Fr) na chaveta é composto de forças de instalação (por exemplo, a tensão da correia nas polias) e as forças de funcionamento (por exemplo, a carga de torque sobre o pinhão). A máxima força radial (Fr) depende do tipo da chaveta, do tipo de rolamento, da velocidade média, da posição onde a força radial é aplicada e da vida útil desejada dos rolamentos.

A força axial (Fa) na chaveta é composta pelas forças de instalação (por exemplo, o estresse causado na instalação) e pelas forças operacionais (por exemplo, pressão causada por pinhões de dentes inclinados). A máxima força axial (Fa) depende do tipo de rolamento e da vida útil desejada do rolamento. O rolamento fixo é fixado na flange A com um anel de retenção O rolamento flutuante é pré-carregado na flange B com uma mola na direção da flange A. Forças axiais na direção da flange B podem causar uma força na mola com tendência a ser superada e a chaveta é deslocada através da quantidade de folga axial no rolamento (aprox. 0,1 - 0,2 mm). A chaveta pode causar problemas em motores com freios de retenção e com encoders EnDat(EA and EB). Por isso, nenhuma força axial é permitida na direção da flange B ao utilizar estes motores.

Cargas axiais não devem ser aplicadas nas chavetas de motores com freios de retenção. Especialmente as forças axiais na direção da flange B devem ser evitadas, pois estas forças podem fazer com que o freio falhe!

Informações para determinar valores admissíveis de Fr and Fa podem ser retiradas a partir dos dados do motor dos respectivos motores síncronos trifásicos. Valores permitidos são baseados na vida útil dos rolamentos de 20,000 horas (cálculos da vida útil dos rolamentos baseados na DIN ISO 281).

Opções de motor

Motores síncronos trifásicos 8LSN estão disponíveis
 

  • com variação da velocidade nominal
  • com ou sem vedação para óleo
  • com ou sem freios retentivos
  • com ou sem chaveta
  • com duas diferentes conexões de direção

A velocidade nominal é indicada no número do modelo na forma de um código de 3 dígitos(nnn). O código representa a velocidade nominal dividida por 100. A combinação das opções do respectivo motor é incluída no número de modelo na forma de um código de dois dígitos (ff).

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